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    上午，特急物流车停在燃烧室车间门口，司机把恒温箱从车厢里抱下来，箱体外侧贴着红色标签，长江-1000A燃油喷嘴，B23替换件。

    苏明哲从工具箱旁站起来，昨夜那只红色隔离盒还放在检测台上。

    他接过恒温箱，核对封签、批次、加工编号，三项全部对上后，才剪开扎带。

    新喷嘴躺在防震泡沫中，表面干净，喷射孔边缘在灯下泛着细细的金属光。

    陈宇端着检测记录本跟在旁边。

    苏明哲把新喷嘴送到显微检测台，内窥镜探头伸进去，二十四个喷射孔逐个检查，屏幕上孔壁光滑，找不到卷边。

    检查表签完，他把旧B23喷嘴装回红色隔离盒，新件装上燃烧室，密封圈复位，外壳扣合。

    扭矩扳手咔哒到位，苏明哲站直，退后半步。

    “装好了。”

    李天已经在一号试车台控制室，桌上摆着昨夜那张红圈报告，涡轮后温曲线上的0.3%锯齿仍被放大钉在主屏右上角。

    听到喷嘴更换完成，他把报告放在主控台旁，向操作员点了一下头。

    轨道车重新把长江-1000A推入试车台，测试架八个固定点依次锁死，燃油接口接入，冷却管路接入，光子FADEC接口接入，数据采集线逐项亮绿。

    防爆门合上，厚重闷响从地面传到控制室，每个人都往屏幕前靠了半步。

    苏明哲站在后排，白大褂口袋里的手收紧，又松开。

    李天翻开启动程序第一页，右手放在启动键旁，左手边是新喷嘴批次表。

    操作员报：“燃油供给正常”。

    工程师报：“光子FADEC自检通过”。

    李天按下启动键，涡扇转子开始转动，N1转速从零攀升，30%，50%，80%。

    控制室里无人开口，记录员笔尖在纸上划动，涡轮前温度和涡轮后温度两条曲线同时往上走。

    李天盯着主屏右侧的涡轮后温曲线，上次锯齿出现的位置正在接近，屏幕上的目标线被放大到最大比例。

    85%。

    90%。

    那条曲线贴着目标区间往前走，。

    95%。

    李天侧头看了苏明哲一眼，又看回主屏。

    “推到100%。”

    操作员把推进杆推到全推力位置，N1转速升到100%，推力读数跳出，达到设计值百分之98%。

    振动值刷新，设计上限70%。

    排气温度在设计上限85%以内。

    燃油流量曲线没有异常波动。

    光子FADEC响应栏一行行亮绿。

    控制室里依旧无人说话，设备低鸣贴着墙面传来，试车台内的长江-1000A在固定架上高速运转，尾喷管后方热浪把观察窗外的灯影晃成一层细纹。

    计时栏跳过六十秒。

    涡轮后温曲线贴线前行，昨夜那道锯齿消失得干干净净。

    计时栏跳过九十秒。

    苏明哲摘下眼镜，又重新戴上。

    计时栏跳到一百二十秒。

    李天把视线从主屏移到操作员手上。

    “停车，首次地面试车成功。”

    操作员执行停车程序，燃油供给回落，转子转速从高位慢慢降下，试车台里的发动机仍在转，嗡鸣一点一点低下去。

    记录员把成功两个字写进试车日志。

    陈
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