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    首飞前24小时的清晨，长江航发总装厂房大门打开，冷白灯从高处落下，C929停在厂房中央，两台长江-1000A挂在机翼下方，进气口朝着敞开的门。

    陈启站在左翼下方抬头看了一眼，李天已经翻开终轮联合检查单，总师把纸质复核表摊在移动工作台上，抬手指向机头：“终轮，从机头到尾翼，全部。”

    李天把保温杯放到工具车角落，拿起黑色签字笔，在检查单首页写下时间，又把pad交给旁边工程师，工程师团队分成三组，分别负责机头、机翼、尾部，各自带着检测箱和编号牌散开，红色安全带从飞机周围拉起，厂房入口的电子屏跳出首飞前终轮联合检查几个字。

    陈启站在安全线外，林知行发来的材料追溯表刚到手机里，他低头扫了一眼，又把手机扣回掌心，今天厂房里无人大声说话，工具车轮子在地面上滚过，铝合金箱扣合的轻响都能听清。

    李天走到机头下方，抬手摸了一下检查口边缘。工程师打开航电舱盖，线路束按色标排好，接口封签完整。李天看完pad上的数据，笔尖在检查单第一格划过：“正常。”

    总师跟在旁边记录，机头段之后是左翼，左翼之后是右翼，李天到一处看一处，挂架接口，燃油管路，控制线缆，光子FADEC接入端，振动耦合传感器，所有点位都对应一串原始编号。

    “左翼挂架，正常。”

    “右翼挂架，正常。”

    “燃油管路密封保持，正常。”

    “FADEC全通道自检，正常。”

    驾驶舱里传来地面工程师的确认口令，舱门外的记录员把对应项目贴上绿色标签，总师在纸面上划掉一行又一行，检查单翻页时，纸边碰到夹板，发出很轻的一下。

    陈启一路跟着，在李天报告FADEC全通道自检时抬头看了一眼驾驶舱下方设备舱，沈明轩昨晚签过的那份报告已经封进专用文件盒，盒体编号贴在旁边。

    尾翼段检查结束时，李天把pad交回工程师，自己拿过纸质表格，从首页翻到末页，签字栏前面的所有项目都已画勾，末页上写着全机无保留项。

    总师看着末页，手里的笔停在“全机状态”一栏：“全机无保留项。”

    李天把检查单放到工作台正中，笔尖从第一项签起，一项一项往下走，挂装确认，接口确认，燃油确认，控制确认，材料确认，联调确认，签名一行行排下去。

    签完末行后，李天的笔未离开纸面，他看着备注栏，过了一会儿，在空白处写下四个字，准备就绪。

    总师看到那四个字，视线从纸面移到李天脸上，又回到纸面，过了一会儿，只点了一下头。

    下午，试飞员基地实行全封闭管理，门口值守人员核对证件后放行，试飞员拎着深蓝色飞行包进楼，包侧贴着长鹰一号的白色标牌，肩带磨得有些旧。

    总师和李天在一楼资料室等他，桌上放着发动机技术摘要，首飞任务边界、紧急处置清单，三份文件按顺序摆好，陈启站在窗边，窗外能看到跑道远端的气象塔。

    试飞员把飞行包放到椅边，先和总师握手，又和李天握手，李天把发动机技术摘要推过去，封面上贴着长江-1000A首飞专用数据包。

    试飞员翻到推力曲线那页，手指沿着起飞段和爬升段看了一遍：“长江-1000A数据我看过了，推力曲线很漂亮。”

    李天看着他：“明天靠你了。”

    试飞员合上文件，把手放在封面上：“靠发动机。”

    陈启看着那只放在文件封面上的手，飞行手套折在包口，手套边缘磨出一道浅痕，和李天那只旧保温杯放在一起，都透着用久后的旧气。

    夜里，产业新城的道路灯亮起，陈启一个人从总装厂房出来，没让车跟着，沿着连廊往材料区走。

    定向凝固车间里，苏明哲还站在炉前，金相图贴满白板，94%后面的箭头指向95%，陈宇趴在旁边桌上补记录，笔还夹在指间。

    复材车间的高温炉外，陶安然坐在监控屏前，屏幕上2400℃连运时间还在跳，班组长抱着交接本等她签字，炉内暗红色映在防护玻璃上。

    光芯实验室里，沈明轩把第四轮FADEC原始数据装进两只硬盘盒，陈宇航在旁边给封条编号，测试台上的绿灯一排排亮着，像白天那块报告屏的缩影。

    手机震了一下，梁鸿远从橙子线发来一张照片，夜班产线灯火通明，配文只有四个字，一切正常。

    陈启把四张照片存进同一个文件夹，文件夹名叫首飞前夜。

    回到办公室时，夜已经很深，白板上72h改成24h。

    手机亮起，林晚棠发来新照片。

    画纸上，C929画得比上一张更大，机翼下两个红色圆圈被念念涂了好几层，旁边画了一个举着拳头的小人，头发扎成两撮，应该是她自己，上写着，爸爸明天加油。

    林晚棠发来一句：“她说明天早上要早点起床。”

    他把照片保存，回道：“让她睡够，飞完了我给她打电话。”

    林晚棠回：“她把闹钟调到五点半。”

    陈启看了那行字，靠在椅背上笑了一下，打字回她：“那你把闹钟关掉，锅我背。”

    林晚棠过了一会儿发来：“好，明早她怪你。”

    清晨来得很早。

    试飞跑道上浮着一层薄雾，远处灯塔的白光还未熄，跑道中线从厂房门口一直伸向天边，边灯一粒粒嵌在地面上。

    总装厂房的大门全开，牵引车挂上C929的前起落架，地勤人员沿着两侧随行，银灰色机身从厂房阴影里被拖出，机翼划过门框外的晨光，两台长江-1000A悬在机翼下方。

    陈启站在跑道侧面的安全线外，身后是敞开的总装厂房，C929停在跑道起点，机头朝向跑道尽头，发动机进气口反射着晨光。

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