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    第232章 林浩手上，居然也有全智能代码？

    和邓士佳简单交谈了几句话，邓士佳也是给几人，主要介绍了一下汽车安全系统的研发方向。

    汽车安全系统，分为主动安全系统和被动安全系统。

    被动安全系统，听着很高大尚，其实说白了，像什么安全带、安全气囊这些玩意儿，都是属于被动安全系统。

    用更加简单明了的话概括，那就是出事儿后，能够保护倒霉的人不受伤，或者不死的，就是被动安全系统。

    而主动安全系统，就是为了避免汽车不要出事的。

    其实，由于车祸的情况复杂，被动安全系统做得再好，那作用也是有限的，最关键的则是避免事故的发生，就是主动安全系统发挥作用的时候了。

    什么叫做主动安全系统呢？

    目前这个世界的汽车主动安全系统，大致分为以下两类。

    制动防抱死系统，开车的朋友可以能对这个系统不陌生，在速度很快，或者紧急情况下踩动制动踏板，那么就会感到制动踏板在颤动，这就是只懂防抱死系统发挥作用了。

    要知道，汽车在紧急刹车的时候，处于‘变滑边滚’的状态，如果没有制动防抱死系统，那么车轮就会锁死。

    车轮一旦锁死，那么车胎和地面的摩擦力，将会减少，不但让刹车效果大打折扣，更有概率发生侧翻。

    制动防抱死系统，则是保证车子的轮胎不会一下子刹停，而是以很高的频率，一点点地刹车，这样就避免了车子抱死的问题。

    接下来，就是汽车电子稳定程序，它会从各传感器传来的车子行驶状态信息进行分析，当发现车子即将失控的时候，它就会向制动防抱死系统，发出纠偏指令，向车轮施加制动力，来维持车辆平衡，这样才能尽量让驾驶者往期望的方向前进。

    听着邓士佳的介绍，刘亦可喃喃地道：“看来紧急情况下的刹车，对汽车安全很重要啊，这两大系统，都是和紧急刹车有关的。”

    “这是当然的了！”陈航看了眼刘亦可眨巴眨巴眼道：“亦可，你是不是不会开车啊？”

    刘亦可脸上一红，小声嘀咕道：“我会，就是驾照考完后很少开。”

    邓士佳微微一笑，接着继续道：“我们现在的研究进度，属于刚起步阶段，还在研究改进制动防抱死系统。”

    “只不过...”邓士佳叹了口气道：“现在特拉斯的无人驾驶技术出来了，对汽车安全系统这块，也是个巨大的冲击，我们现在也不知道何去何从了。”

    林浩淡淡地道：“不要想那么多，特拉斯的无人驾驶技术，只不过是个噱头，说白了，充其量起到的作用，不过是让汽车的程序，更加智能化些而已，至于无人驾驶？谁敢在马路上真用，那真是嫌命长。”

    这在林浩的世界，算得上是通识！

    即便是研发出了自动驾驶技术的汽车，那也最多在没人的地方，开一乐呵，真的在城市这种复杂环境开，那大概率是出事情的。

    邓士佳一愣，看着林浩面色古怪。

    这无人驾驶技术，只是宣发了一次而已，具体有什么内容，特拉斯可是还没展现出来呢。

    林浩怎么知道的这么清楚？

    而
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