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    由巴菲特投资的s（耐杰）公司开创的“产权共享”模式，在欧美已经非常成熟。

    

    这种模式允许客户购买一架飞机的一部分产权（比如1/4或1/8），然后根据产权比例获得相应的每年飞行小时。

    

    这本质上就是一种高级的、长期化的包机服务。

    

    在2004年，中国的顶级富豪完全可以通过与国际知名的公务机公司合作，享受此类服务。

    

    盛影传媒的国际业务越来越多，便订购了此服务。

    

    舱门开启，王盛身着剪裁得体的休闲西装，在数名助理和保镖的簇拥下，步下舷梯。

    

    机场VIP通道外的一幕，足以让任何了解韩国社会层级的人感到震惊。

    

    前来接机的人群，俨然构成了一个缩微的韩国政商文娱核心圈。

    

    为首的是两位重量级人物：

    

    一位是韩国文化观光部次官（副部长）朴振焕，代表着韩国官方对此次合作的高度重视。

    

    另一位则是韩国电影振兴委员会委员长李凙东，掌管着韩国电影产业的政策扶持与海外推广。

    

    在这两位政府高官身旁，泰元娱乐社长郑泰元笑容满面，微微躬身，姿态放得极低。

    

    他既是王盛在韩国的老熟人，也是此次《首尔别离》（暂定名）项目韩方的主要协调人。

    

    此外，到场迎接的还包括：

    

    CJ娱乐集团旗下电影发行公司的总裁；

    

    Showbox影业的首席运营官；

    

    以及几位在韩国影坛地位尊崇、堪称国宝级的老牌导演和制片人，如曾执导《薄荷糖》、《绿洲》的李沧东（此时他已暂离导演岗位，但影响力犹存），以及知名制片人金东虎等。

    

    通道外侧，更是早已被闻风而动的媒体记者挤得水泄不通。

    

    白色的闪光灯如同暴雨般连绵不绝，几乎要吞噬整个通道入口。

    

    扛着摄像机的记者们高声呼喊着：

    

    “王盛社长！看这里！”

    

    “王盛导演，请问您此次来韩的目的是
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