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突袭航空器，执行贴脸程度的对地航空支援，由此诞生的军事学说即为“强击旋翼机”。

    

    为了足以胜任这样的作战环境，米-28的皮糙肉厚程度也是出了名的，在防护性上是首屈一指的全球武直排行第一，连同为苏俄系产品的卡-52，都比这“飞行装甲车”差得远。

    

    如何体现米-28的防护性能，有一点可以说明。

    

    这东西的多层防弹玻璃，能在贴脸距离上抵挡住苏制23毫米高爆弹的直瞄轰击，这对寻常武直而言是根本想都不敢想的事，包括美国人的阿帕奇。

    

    而且这防弹玻璃还不是防护最强的部分，真正皮糙肉厚的，是米-28那套进整个驾驶舱里、完整保护了前后两位飞行员的“装甲澡盆”。

    

    能够前后左右加底部无死角防御30毫米高爆弹，就是把米-28的机体蒙皮打个稀烂，也伤不到坐在“装甲澡盆”里开飞机的飞行员。

    

    可惜和卡-52项目一样，米-28从诞生到量产列装也是一波三折，经历了苏联解体的动荡、流年不顺。

    

    这东西真正上量、铺开列装，还是俄军在进入新世纪后才慢慢开始做的事。

    

    只是新时代下的战场，老实说已经不太适合这种“强击旋翼机”的设计思路了。

    

    任你武装直升机再怎么皮糙肉厚、再能扛打，我不需要伤到你的驾驶员，一发防空导弹射过来打坏发动机、打断主旋翼、打碎尾桨，随便哪一招都能把米-28从天上撸下来。

    

    俄军自己也不是没意识到这点，所以才开始不断改进自家武直，增强远程作战和全天候作战能力。摒弃“靠装甲扛伤害”的旧式思想，开始给武直上装备主动防御系统。

    

    挨打是迫不得已的最后选择，硬扛伤害大可不必，将来袭的敌导弹拦截在命中之前，这才是当下最好的办法。

    

    事实证明俄军的这种思路是正确的，凭主动防御系统把毒刺导弹当猴耍的卡-52便是证明。

    

    不过米-28暂时还没有进行卡-52的同款改进升级，而且伊朗人买的这也不是最新版本的米-28NM，估摸着是手头紧张，索性就买型号较老、性能较差，但价格也较便宜的米-28N先凑合用。

    

    等以后手头有闲钱了，再找俄国人买零件，做现代化升级也不迟。

    

    而且米-28这个设计思路，老实说还真挺适合伊朗人的作战需要的。

    

    绝大多数情况下，伊朗人面对的都是些不成气候的武装组织和散兵游勇。比如在叙利亚，帮着叙军一起对付那些满地乱跑的后现代贵物们。

    

    这种级别的敌人手头严重缺乏高性能防空武器，中远程防空导弹压根没有，近程单兵防空导弹数量稀少、型号较老、性能落后。凭现代化直升机机载的红外告警对抗系统，可以较为容易地解决问题。

    

    所以此等情况下，伊朗人依旧可以发挥米-28N的传统艺能，按照其原本的设计思路，将其当成“强击旋翼机”低空扫荡猛袭，来一手“阴间猎妈人大战后现代贵物”，让敌人好好品尝一下被“贴脸猎妈”的快感。

    

    听罢老牙的情况介绍，自己寻思了一通的周正，还不得不感慨一下这伊朗人挑装备的眼光还真挺可以，知道自己的作战环境需要什么、啥样的武器最具性价比最合适。

    

    不过，这也让周正由此萌生了另一项给自己赚取利益的想法，抱着一起
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