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乐淘、新蛋、好乐买、红孩子、走秀网、唯品会、凡客等数十家B2C电商企业进驻聚划算。给流量是其次，聚美还要为他们完善物流基础设施。

    “你是想当国内电商市场的老大？”有创业者这么问曲黎

    “我没想过这个问题……”曲黎“老实”说

    “那为什么要做聚划算开放平台？”

    “和聚美的定位有关，我们是以供应链为基础的技术和服务公司，包括为同行提供更完善的物流服务……”曲黎没想到更好的说辞

    垂直电商加入平台有好处，有坏处，以后的流量不能自主，但短期内有平台流量加持能提升业绩，聚划算这么做，当然是要增加平台的SKU选择。不求成为无所不能的某宝，至少不能让消费者忘记聚美还有这么一个低价的购物平台。以后的宣传中，会逐步减少对聚美的宣传，强化聚划算的地位。

    如果这几十家b2C企业加入他们的计划，拥有大量可以和淘寳抗衡的客户订单，那么快递会不会为了多赚钱选择加入聚美主导的“智能物流骨干网”？

    阿狸一直没有给出确切的答案，也没有阻止他们合作的快递公司与聚美沟通，大概是内部还在讨论，又想随时把握进度吧。

    曲黎路奇给出了他们的方案：成立一家独立运营的物流科技公司，建设遍布全国四通八达的物流网络，提升物流网络的运营效率，提高了物流环节的效率，帮助商家和物流企业降低成本，再从这部分增益中赚取一部分差价。

    “聚美物流可以提供一部分仓库给快递公司使用，大部分还是要自建仓储中心，另外就是电子面单，帮助快递公司打通数据信息传输链条。但我们服务的对象除了快递公司，还有包括聚美、淘寳在内的所有电商以及消费者……”

    “聚美物流和大家一样属于加盟方，我要说没有特权，大家也不会相信，但这家公司会引入更多的股东，如果有必要，聚美愿意放弃控股股东的地位……”

    “为什么是聚美而不是阿狸，他们比聚美更适合……”

    这问题很辛辣，众人当然可以和阿狸合作，可事情有这么简单吗？

    “阿狸的控股股东是谁大家不陌生吧？雅虎今年将获得接近40%的投票权，有关部门会同意外资控制国内的战略资源吗？”

    “菜鸟网络”是2013年成立的，那时候阿狸引入了国有资本，缕清了股东关系，建立了合伙人制度，保证这是一家中国企业。

    “这家公司叫什么，总要有一个名字吧？”有人笑着说

    “要不就叫通达网络吧。”

    “这个名字好，通行，到达，符合我们的定位”

    其他人默不作声，这家公司的想象空间很大，所以名字什么的也就一点都不重要了，叫菜鸟屌丝都行。

    好的差不多了，就是头有些晕，码字速度又慢了很多，只不过我确定，明年今天还能去上香

    (本章完)
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