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p; 全液晶的仪表盘、顶配的中控显示大屏，比起猛兽s系也是不遑多让。

    至于动力，更是让他惊艳。

    这台红旗h，和猛兽s系基础版采用同一款四缸发动机，排量升，最大功率kw，最大动力约为匹！

    要知道市面上绝大多数级车，其功率也才不过kw而已，动力能超过匹就算得上是良心了。

    两相对比，红旗h在性能方面简直可以称得上豪横！

    另外。

    不同于s系基础版的吨，红旗h的自重仅有吨！

    同样的动力配置，自重更轻，所表现出的性能……自然是相差甚远！

    装载d级车的发动机，足以让红旗h横扫同级车型无敌手！

    除此之外。

    红旗h采用的是猛兽s系珍藏版的t-v发动机，动力匹。

    红旗h采用的是v改装版，t排量，动力匹。

    在性能这一块，红旗绝对是妥妥的吊打同级车型！

    “呜呜轰轰……”

    张峰轻踩油门，红旗h发出低沉的呜鸣声。

    四缸发动机的引擎轰鸣依然是那么厚重，富有澎湃的激情！

    瞬间。

    车辆便是直接蹿了出去，然后驶往钉子试车场，开始狂秀各种漂移技术。

    “卧槽，牛逼！”

    “好假的前驱车，这玩意居然能漂移？”

    “谁给你说前驱车不能漂移的？漂移无非就是油门、方向和抓地力的平衡游戏罢了，普通前驱车不能漂移，那是因为车辆本身质量不行，再加上设计就不合理，它们有什么资格和红旗比？”

    “绝了，这特么绝对是我见过最轻快的级车！”

    “那可不，四百三十多匹的马力，拉吨重的公交车都足够了，更何况吨的汽车……”

    “太帅了！”

    试车场中。

    张峰再一次让众人见证了，什么叫极致的漂移技术！

    红旗h在他的手中仿佛拥有了生命力，四缸发动机也能爆发出汹涌澎湃、永不停歇的剧烈跃动！

    最让张峰震惊的，是红旗h的油耗。

    一般来说。

    像奥迪al这种最畅销的级车，跑长途时百公里油耗大约在升左右。

    而红旗h，只有升！

    相比于一汽研发的红旗h版本，钉子这款省油高达升！

    放眼市面上，恐怕也只有少数日系车才能够与之媲美了。

    在国人的一贯认知中，日系车就是最省油的。

    其表现在两个方面。

    第一、重量。

    通常情况下，日系车要比同级别的其他车辆轻上好几百公斤！

    为什么能这么轻？

    你能想象车门用塑料填充是种什么感觉吗？

    第二、发动机和变速箱。

    日系车发动机普遍采用自吸方式，而不是德系汽车的涡轮增压。

    众所周知，涡轮增压拥有自然吸气无法比拟的碾压性优势。

    装备涡轮增压的发动机，在相同排量下可以获得比自然吸气发动机更强劲的动力！

    自然吸气发动机从结构设计上，要比涡轮增压发动机简单得多，其优点是技术积累成熟、动力输出稳定，缺点则是速度孱弱、且提速慢。

    简单来说，就是废！

    再加上日系vt变速箱就是专门为了省油而设计的，强强联手下，日系车的省油性自然远超同级别车辆。

    也正是因为这个原因，日系车更受广大城市家庭的喜爱。

    对于轻度用车的城市家庭来说，省油要比性能实在得多。

    绝大多数车企面临的最大挑战，就是平衡车辆性能和省油。

    而钉子不一样。

    小孩子才做选择，我们全都要！

    性能比肩德系车，省油比肩日系车，市面上能做到这一点的……只有红旗！

    ……

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