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载一个人。

    这些条件的细节有时候很难准确判断。

    飞多高才算是飞行？飞多久才算是飞行？

    迎风起飞之后能够自行活动，算不上自行起飞？

    被人拖动起飞之后放手自行活动，算不算自行起飞？

    之所以难以判断，还是因为早期飞机的性能，实在是太过弱鸡了。

    主要是翼型设计不科学，自然获得的升力不足。

    再加上发动机功率不足，跑不出足够的速度获得迎风升力。

    通常都会依赖一定的自然风速才能飞起来。

    来特兄弟最早的飞机展示的时候，都要依赖合适的风速才能起飞。

    很多飞机都没有轮子，因为增加轮子也要增加结构重量，那就更难飞了。

    只能在导轨上滑行，或者是在草地上滑雪橇，这又限制了他们的滑跑速度。

    总体而言，在没有足够轻便强大的发动机之前，让飞机飞起来是非常困难的。

    飞的低矮而且时间短暂，而且有风筝的特征，经常需要借助风力。

    它们到底有没有自己飞起来，经常处于暧昧不明的状态。

    审查和判断这些东西非常的麻烦和折腾。

    发明人通常倾向于宽松的标准，专利局通常倾向于严格的标准。

    很多人信誓旦旦的表示自己的飞机飞起来了。

    专利局的人过去让他展示，他说要等合适的风。

    或者是飞起来几十厘米就摔了，或者干脆起不来。

    专利局被折腾的多了，兴趣也就迅速跌落了，甚至感觉厌烦了。

    被称为关掌柜的关正平，其实是大明西厂的人，一个看上去平平无奇的男人。

    现在充当了大明航空公司的代表，微笑着非常确定的说：

    “是完整的飞行机器专利，大食亲王殿下的飞机，已经可以持续盘旋飞行了。

    “不需要外力，不需要风力，可以在十米以上高度，持续飞行两个小时以上。

    “我们直接把飞机带到了这里，可以在市政厅前方的广场上直接起飞。”

    法国专利局局长休伯特顿时有些错愕：

    “两个小时？两位掌柜真的没有开玩笑？”

    关正平一板一眼的说：

    “大食亲王的身份，可不会在这种事情上开玩笑。

    “大明工部都已经发了专利证书，包括在我们提交的文件之中。

    “我们直接带了飞机过来，就是准备好了在现场展示的。

    “我相信，当飞机在巴黎上空盘旋几十分钟之后，没有人会质疑它的。”

    关正平说着直接拿出了准备好的文件。

    休伯特马上反应过来，马上打起了十二分的精神，仔细看了这些文件。

    然后很快就发出了疑问：

    “大明工部发放专利时间是一年多之前？”

    疑问很明显，为什么大明一年前就发了专利，到现在才来我们这里申请
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