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普通小船，也能装载2000到7000斤的东西，只需要2个人，甚至顺水的话，1个人就可以撑船走了。

    别说海上可以靠风航行，不需要人力，更加节省。

    人吃得肯定比骡子少，而且船的维护周期也比车子少的多。

    毕竟一个要在崎岖不平的道路上不停摩擦，碰撞，翻滚；另外一个是在平缓的水道上行进，只要不碰礁石就没大事。

    所以进军者，有水路者必然要走水路，除非必要，比如偷袭，否则没有几个将领非要走陆路的。

    所以闻人升心中想到了一个法子。

    沿海建立海运物流。

    沿河建立河运物流。

    陆路不去碰。

    陆路涉及到的势力太多太多了。

    相比之下，河运和海运相对少一些。

    毕竟你得有船才能在水上设卡，还得是好点的船，一般乡绅干不了这事。

    就像后世没人能在空中设卡收税一样……

    物流建立起来后，这500万人，闻人升就有可能聚集起来20万人。

    毕竟沿河，沿海还是有很多人口密集的城市。

    这些人，可以说都是公心大于私心，都愿意效力到死，都愿意拯救大明的。

    即便大明很烂，他们仍然愿意。

    归根到底就是长年累月的忠孝，深入他们的心了。

    忠于大明的人还是不少的，比如像卢象升啊，洪承畴啊，又比如某些世代将门。什么尤家，麻家……

    贺家。

    曹家。

    那些将军们，虽然喝兵血，但他们还是愿意拼死救大明的。

    只可惜他们集中不起来，他们只能被那些个废物给连累，在战场上，给拖后腿，一起带崩溃。

    导致总体看似很多，然而一到战场就是以少打多。

    搞定这事后，闻人升离开巡抚府。

    他又去找商铺来投靠自己。

    再搞什么店铺了？

    一是铁匠铺，二是木匠铺，三是布店。

    这些都和造船有关的。

    当然现在他还是在西北，他迟早要转到东南之地。

    东南水网，才是物流行业的最好发展之地。

    因为他没法使用跨越式的先进技术，那只能进行整合。

    而整合就是利用先有技术结合到一起。

    他命令谢长庚就找。

    很快就找到了七八家愿意投靠的。

    实际上很多商家都是投靠无门的。

    他们哪儿有门路靠到巡抚大人门下？

    甚至县令，主簿这样的官，他们也是靠不上的。

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