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“提成”。

    不过他们那些单位，是不会说“提成”的。

    因为在这个时期，“提成”两个字是敏感词。

    ——人和车都是公家的，凭什么一个私人敢拿“提成”？

    单位平时没给发工资？

    但是实际上，

    那些货车拥有单位，会以其他的名义把这个提成，给司机算进去。

    要不然的话，

    等到下一次的时候，货运信息服务社，就不会打电话通知对方单位了。

    这样一来，

    这些车辆的拥有单位，就会白贴柴油，白貼进去车辆损耗。

    而且最终还见不到一分钱的运费！

    其实货运信息服务社之所以这样做，主要就是出于，如何保障司机权益这个角度去考虑的。

    如果所有的运费，全部被对方单位给落入了公账，司机却得不到任何的回报。

    让他们多跑路去装货、多等半天。

    最终司机辛辛苦苦拉了货，却得不到一丢丢好处？

    下一趟，他们就不会干了！

    所以那些货车拥有单位领导，他们当然也知道其中的奥妙。

    于是久而久之，      <center><font color="red">本章未完，点击下一页继续阅读。</font></center>

    大家就形成了一种默契：货运信息服务社，负责组织货源，负责给司机们开来的货车，提供免费停车、免费洗车的地方。

    而司机们有经济回报，他们也不会埋怨多跑了路，多付出了时间成本。

    而那些车辆的拥有单位，在空车返程的时候，顺带还能给单位上挣上一笔运费...

    这就叫做合作共赢。

    只有3方通力合作，才能落这个皆大欢喜的结局。

    其中只要任何一个环节出现了纰漏，整条合作链条，就会断裂...

    “罗主任，你是不知道啊，现在跑在塞北、内蒙那边的货车司机，大家伙儿一提到您，都得这个...”

    司机伸出右手，朝着罗旋竖起大拇指，“这个货运信息服务社，办太好、太及时了！

    哎，就是不知道像你们十里铺那种饭店，能不能多开办几家呀？”

    司机笑道，“现在我们这帮子司机兄弟，都已经吃惯了你们十里铺饭店的饭菜。

    还有你们的居住环境也好。

    大家吃完饭，还能在你们饭店里修建的小花园里下下棋，聊聊天，喝喝茶，简直就是太爽了！”

    司机感慨万千，“罗主任啊，你可别说我是诚心拍你马屁。

    咱没那个习惯！

    看得惯就聚在一起喝酒吹牛，看不惯的话轮起拳头就上了！

    咱说句掏心窝子的话：这沿路上1000公里，也就数你们十里铺饭店，吃住最舒服！

    里面的工作人员说话又客气，不但环境好，有电影看，有乒乓球打。价格又还公道，又不排外...对南来北往的司
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